Reise rundt i Paris

Offentlig transport

Paris har et av verdens mest utbygde og effektive kollektivtransportsystemer, drevet av RATP under Île-de-France Mobilités-myndigheten. For de fleste besøkende er dette den enkleste og mest kostnadseffektive måten å reise rundt i byen på. Systemet består av metro, RER-tog, busser og trikker som dekker hele Paris og forstedene rundt.

Métro (T-bane)

Métro er selve ryggraden i Paris’ kollektivtransportsystem, med 16 linjer og over 300 stasjoner som gir omfattende dekning innenfor bygrensen (innenfor Périphérique-ringveien). Hver linje er identifisert med et nummer og en farge, noe som gjør det enkelt å navigere selv for førstegangsbesøkende.

Åpningstider: Métro kjører fra cirka 05:30 til 01:15 (søndag-torsdag) og til omtrent 02:15 på fredags- og lørdagskvelder.

Frekvens: I rushtiden går togene så ofte som hvert 2. minutt, mens utenfor rushtid kan du forvente et tog hvert 5.-8. minutt. Dette gjør Métro til et svært pålitelig transportmiddel uten behov for timeplaner.

Billettsystem: Fra januar 2025 ble billettsystemet forenklet. En enkelt Metro-Tog-RER-billett koster €2,50 og er gyldig for én reise på jernbanenettverkene over hele Île-de-France (med unntak av flyplasser). Billetten tillater overganger innenfor jernbanenettverket i opptil 2 timer uten å gå ut.

Tips: Mange eldre metrostasjoner har mange trapper og begrenset tilgjengelighet som heiser eller rulletrapper, så hvis du har mobilitetsproblemer eller reiser med mye bagasje, bør du være oppmerksom på dette.

RER (Regional Express Network)

RER-systemet består av fem regionale ekspresslinjer (A til E) som krysser Paris og forbinder byen med forstedene. Innenfor Paris (Sone 1) fungerer de som et supplement til metroen, men er raskere for lengre reiser på tvers av byen på grunn av færre stopp.

Åpningstider: RER-togene kjører fra omtrent 05:30 til 01:20 daglig.

Billettsystem: Innenfor Paris (Sone 1) brukes samme billett som for metroen (€2,50). For reiser som strekker seg utover Paris trengs billetter med passende sonedekning. Viktig: Du må validere billetten din både ved inn- og utgang på RER-stasjoner.

Fordeler: RER er utmerket for lengre reiser på tvers av byen og for å nå attraksjoner som Versailles (RER C) eller Disneyland Paris (RER A).

Buss

Paris har et omfattende bussnett som dekker hele byen og når områder som ikke betjenes direkte av Métro eller RER. Busser gir også en bonus i form av utsikt over byens vakre arkitektur mens du reiser.

Åpningstider: Busser kjører generelt fra rundt 07:00 til 00:30 mandag-lørdag, med redusert service på søndager og helligdager. Noctilien nattbusser opererer fra omtrent 00:30 til 05:30, og sikrer at transport er tilgjengelig 24/7.

Billettsystem: En Buss-Trikk-billett koster €2,00 og er gyldig for én reise med overganger mellom busser eller trikker innen 90 minutter. Merk at hvis du skal bytte mellom buss/trikk og metro/RER, må du ha to separate billetter.

Praktisk info: Du må signalisere til sjåføren for å stoppe bussen, validere billetten din ved påstigning, og trykke på en rød knapp inne i bussen for å be om stoppet ditt. Bussreiser kan være tregere enn Métro/RER på grunn av trafikk, selv om dedikerte bussfelt bidrar til å redusere dette.

Trikk

Moderne trikkelinjer (T1-T13) betjener primært byens periferi og indre forsteder. De er nyttige for spesifikke ruter, som T7 til Orly flyplass eller T3a/T3b-linjene som sirkler rundt kanten av Paris.

Åpningstider: Trikkene kjører vanligvis fra 05:00/05:30 til 00:30/01:00.

Billettsystem: Samme som for busser – en Buss-Trikk-billett til €2,00.

Betalingsmåter og reisekort

For turister og besøkende finnes det flere alternativer for å betale for offentlig transport i Paris:

Navigo Easy Pass: Dette er et anonymt, gjenbrukbart kontaktløst kort som koster €2 å kjøpe. Kortet kan lastes med enkeltbilletter for metro/tog/RER, buss/trikk, eller ulike typer dagskort og turistpass. Hver reisende trenger sitt eget kort. Dette er ideelt for kortere opphold eller for dem som vil ha fleksibilitet i sin reiseplan.

Navigo Découverte Pass: Et personlig kontaktløst kort (krever bilde og navn) som koster €5 å kjøpe. Det kan lastes med ukespass (gyldig mandag til søndag) eller månedspass (gyldig kalendermåned). Ukespasset for alle soner (1-5) koster €31,60, og er et utmerket valg for opphold på 5-7 dager som faller innenfor en mandag-søndag-periode, spesielt hvis du planlegger å reise mye, inkludert til flyplasser eller attraksjoner utenfor sentrum.

Paris Visite Pass: Et turistpass som tilbyr ubegrenset reise i 1, 2, 3 eller 5 sammenhengende kalenderdager. Det er tilgjengelig for Sone 1-3 (kun Paris sentrum) eller Sone 1-5 (inkluderer flyplasser via jernbane, Versailles, Disneyland). Priser for Sone 1-5 (tidlig 2025): 1 dag €29,90, 2 dager €44,45, 3 dager €62,30, 5 dager €76,25. Barn (4-11) får ca. 50% rabatt. Inkluderer også mindre rabatter på noen attraksjoner.

Kontaktløs betaling: Kreditt-/debetkort aksepteres på billettautomater for kjøp av billetter/pass. Direkte kontaktløs betaling for validering er tilgjengelig på noen tjenester og kan utvides, men er ennå ikke universell.

Smarttelefoner/klokker: Kompatible enheter (NFC kreves) kan brukes med apper som Bonjour RATP eller Île-de-France Mobilités for å kjøpe og lagre billetter/pass.

Beste valg for turister:

• For sjeldne reiser: Navigo Easy med enkeltbilletter
• For opphold 5-7 dager innenfor mandag-søndag: Navigo Découverte ukespass (alle soner)
• For kortere opphold med mye reising: Paris Visite-pass

Taxi i Paris

For direkte, privat transport i Paris er taxi et praktisk, om enn dyrere, alternativ til offentlig transport.

Tradisjonelle taxier

Offisielle parisiske taxier er lett tilgjengelige i hele byen, spesielt på anviste taxiholdeplasser nær stasjoner, hoteller og store landemerker. De kan også praies på gaten hvis taklyset er grønt (indikerer at taxien er ledig) eller bestilles via telefon eller apper som G7.

Priser: Innenfor Paris er prisene taksameterbaserte med en startpris på ca. €4,48, en kilometerpris på ca. €1,29, og en timespris for venting. Minimumsprisen per tur er €8,00. Korte turer innenfor Paris sentrum kan koste €10-€20, mens lengre turer på tvers av byen kan koste €20-€40+.

Tillegg: Det påløper tillegg for forhåndsbestillinger (€4-€7) og ekstra passasjerer utover fire (€4,50-€5,50).

Fordeler: Offisielle taxier kan bruke bussfelt, noe som potensielt sparer tid i trafikken.

Tips for å unngå svindel: Bruk kun lisensierte taxier fra offisielle holdeplasser og insister på at taksameteret brukes (eller bekreft den faste prisen på forhånd for reiser til/fra flyplasser).

App-baserte tjenester (Uber, Bolt, etc.)

Tjenester som Uber og Bolt er bredt tilgjengelige i Paris og bestilles gjennom deres respektive apper.

Priser: Prisene beregnes basert på avstand, tid og sanntids etterspørsel (dynamisk prising), med et estimat gitt før du bekrefter turen. Kostnadene for standardtjenester (UberX, Bolt) er ofte sammenlignbare med tradisjonelle taxier, potensielt billigere utenom rushtid, men kan være dyrere ved høy etterspørsel.

Fordeler: Lett bestilling via app, forhåndsvisning av pris, automatisk betaling via app, og mulighet til å følge ruten din.

Ulemper: Samkjøringskjøretøy kan ikke bruke bussfelt, og kan dermed være tregere enn tradisjonelle taxier i rushtiden.

Valget mellom tradisjonell taxi og app-baserte tjenester kommer ofte an på personlige preferanser. Taxi tilbyr fordelen med bussfelt, mens samkjøring gir bekvemmeligheten med app-basert bestilling og betaling, med potensielt lavere priser utenom rushtid.

Gå og sykle i Paris

Paris er en svært gangvennlig by, og mange av de mest berømte severdighetene ligger relativt nær hverandre, spesielt i de sentrale arrondissementene.

Gå i Paris

Å gå er uten tvil den beste måten å oppleve byens arkitektur, atmosfære og oppdage skjulte perler. Det er gratis og tillater spontan utforskning.

Gangvennlighet: De sentrale arrondissementene (1-8) er generelt kompakte og utmerket for utforskning til fots. Selv om Paris sentrum er kompakt, kan avstandene legge seg opp og føre til tretthet.

Praktiske tips: Komfortabelt fottøy er absolutt essensielt på grunn av lange avstander på hardt fortau. Bruk kartapper for orientering, men merk at estimerte gangtider noen ganger kan være konservative.

Anbefalt strategi: De fleste besøkende finner at en kombinasjon av å gå innenfor nabolag og bruke offentlig transport for lengre avstander er den mest praktiske tilnærmingen. Denne hybridstrategien tillater grundig utforskning uten overdreven utmattelse.

Sykle i Paris

Paris har investert tungt i sykkelinfrastruktur de siste årene, med over 700 km med sykkelstier, noe som gjør det til et levedyktig alternativ for å komme seg rundt.

Vélib’ Métropole Bysykkel: Dette er Paris’ offentlige bysykkelsystem, med rundt 20.000 sykler (grønne mekaniske, blå elektriske) tilgjengelig på omtrent 1.480 dokkingstasjoner over hele byen og indre forsteder. Stasjoner ligger omtrent hver 300 meter innenfor Paris.

Turistalternativer og priser:

• Ticket-V: €3 for en enkelt 45-minutters tur (mekanisk eller elektrisk)
• 24t Pass Classic: €5. Inkluderer ubegrenset 30-minutters turer på mekaniske sykler. Bruk av elektrisk sykkel koster ekstra (€2 for første 45 min)
• 24t Pass Electric: €10. Inkluderer ubegrenset 60-minutters turer på mekaniske sykler og 5 gratis 45-minutters turer per dag på elektriske sykler
• 3-dagers Pass (Elektrisk inkludert): €20. Gyldig 72 timer, samme bruk som 24t Electric Pass

Bruksgebyrer og depositum: Overskridelse av inkludert tid per tur medfører ekstra kostnader (f.eks. €1 per ekstra 30 min på mekanisk, €2 per ekstra 30 min på elektrisk). Et betydelig sikkerhetsdepositum (sannsynligvis €300) blir forhåndsgodkjent på kredittkortet ditt.

Leie og retur: Bruk Vélib’-appen eller stasjonsterminaler for å kjøpe pass og få tilgangskoder/PIN-koder. Sjekk sykkelens tilstand før du låser den opp (dekk, seteposisjon – bakovervendt betyr ødelagt). Sørg for at sykkelen låses riktig ved retur for å unngå fortsatte kostnader eller tapsgebyrer.

Egnethet: Paris sentrum er stort sett flatt, selv om områder som Montmartre er kuperte. Parisisk trafikk kan være intens, så sykling passer best for dem som er komfortable med å sykle i travle bymiljøer. Vélib’-sykler er solide, men relativt tunge.

Vélib’ kan være en rimelig og hyggelig måte å se Paris på, spesielt med de elektriske sykkelalternativene som letter klatringer. Brukere bør imidlertid være klar over de strenge tidsbegrensningene for å unngå ekstra gebyrer.

Sightseeingbusser

For en enkel introduksjon til byens største severdigheter, tilbyr hop-on-hop-off sightseeingbusser en praktisk løsning. Selskaper som Big Bus og Tootbus opererer åpne dobbeltdekkerbusser på faste ruter som dekker store landemerker.

Ruter og stopp: Rutene er designet for å passere de viktigste severdighetene i Paris, inkludert Eiffeltårnet, Louvre, Notre-Dame, Champs-Élysées, Triumfbuen, og Montmartre. De fleste selskaper tilbyr 1-3 ulike ruter som dekker forskjellige deler av byen.

Billettalternativer: Billetter selges vanligvis som 1-, 2- eller 3-dagers pass, som tillater ubegrenset hopping av og på under gyldigheten. Priser starter ofte rundt €40-€50+ for et 1-dags voksenpass. Noen selskaper tilbyr kombinasjonsbilletter som inkluderer båttur på Seinen eller inngang til attraksjoner.

Frekvens: Bussene kjører vanligvis hvert 15-30 minutt, avhengig av sesong og tider på dagen.

Fordeler: Disse bussene kombinerer transport med guidet tur (med lydkommentarer på flere språk, inkludert norsk), og gir en praktisk oversikt over byens hovedattraksjoner. De er særlig nyttige for første dag i Paris for å orientere seg, eller for besøkende med mobilitetsbegrensninger.

Ulemper: De er betydelig dyrere enn vanlig offentlig transport, og kan være trege i rushtidstrafikken. I høysesongen kan bussene være svært fulle, noe som reduserer komforten.

Paris’ omfattende transportnettverk gjør det enkelt å komme seg rundt i byen på en effektiv og behagelig måte. For de fleste besøkende er en kombinasjon av métro, gange og kanskje en og annen taxitur den mest praktiske måten å oppleve byen. Avhengig av lengden på besøket ditt, kan du vurdere et av turistpassene for å forenkle reisene dine og potensielt spare penger. Uansett hvilken transportform du velger, er Paris en by som er designet for å bli utforsket – så kast deg ut i det og nyt opplevelsen av å reise rundt i en av verdens vakreste hovedsteder.