Lisboa er relativt kompakt i sentrumsområdene, men byens berømte syv høyder kan gjøre det slitsomt å komme seg rundt til fots alene. Heldigvis har byen et velutviklet kollektivtransportsystem som gjør det enkelt å bevege seg mellom de ulike områdene. Enten du foretrekker undergrunnsbane, buss, trikk, taxi eller dine egne bein, finnes det alternativer som passer enhver reisende.
Lisboa har et omfattende offentlig transportnettverk som inkluderer metro, buss, trikk, kabelbaner og ferger. Det drives av flere operatører, men takket være et integrert billettsystem er det relativt enkelt å navigere for turister.
Lisboas metro er ryggraden i byens kollektivtransportsystem. Den består av fire fargekodede linjer (Rød, Grønn, Blå og Gul) som dekker store deler av sentrum og de nordlige områdene, inkludert flyplassen. Metrosystemet er moderne, rent, pålitelig og generelt svært effektivt.
Dekning og ruter: Selv om metroen gir god dekning av sentrale og nordlige områder, når den ikke direkte til viktige turistområder som Belém. Den går heller ikke dypt inn i de svært kuperte historiske områdene som Alfama eller deler av Bairro Alto. For disse områdene må du kombinere metro med andre transportmidler.
Driftstider: Metroen går daglig fra 06:30 til 01:00, med tog som ankommer hver 4-12 minutt avhengig av tid på dagen og hvilken linje du bruker. Utenfor rushtiden, tidlig på morgenen, sent på kvelden og i helgene er det mindre frekvent, med opptil 15 minutters ventetid.
Billetter og betaling: Den viktigste billettløsningen er det gjenbrukbare «Navegante ocasional»-kortet (tidligere kjent som «Viva Viagem»), som koster €0,50. Dette kortet er personlig og kan ikke deles samtidig av flere reisende – hver person trenger sitt eget kort.
Du kan laste flere typer billetter på Navegante-kortet:
Som et alternativ kan du betale for enkeltreiser direkte ved metroens porter med et kontaktløst bankkort til prisen av €1,85.
Kort og billetter kjøpes fra automater (med engelsk språkvalg) eller billettskranker på metrostasjonene.
Lisboa har et omfattende bussnettverk med over 80 ruter som dekker områdene metroen ikke når. Dette inkluderer direkteruter til populære områder som Belém (rute 714, 727, 728) og området rundt Castelo São Jorge (rute 737).
Driftstider: Bussene går hyppig på hovedruter i løpet av dagen, vanligvis fra ca. 06:00/06:30 til midnatt. I nattetimene opererer et nattbussnett («Rede da Madrugada») med mer begrenset dekning.
Billetter og betaling: Samme billettsystem som metroen (Navegante-kort) brukes på bussene, med identiske priser: €1,80-€1,85 for en enkelt/Zapping-reise. Det går også an å betale bussjåføren direkte om bord, men dette er dyrere (€2,00-€2,15, kun kontant og ikke overførbar). Kontaktløs bankkortbetaling om bord er også mulig (€2,10/€2,20).
Tips: Standard bybusser har begrenset plass til stor bagasje; offisielt er bagasjestørrelsen begrenset. Bussene er også mer utsatt for trafikkforsinkelser, så beregn god tid hvis du skal rekke noe.
Lisboas trikker er en av byens mest ikoniske transportformer, og tilbyr en autentisk måte å oppleve byen på. De drives av Carris og består av to typer: moderne leddtrikker (som 15E som betjener Belém) og de berømte små gule vintagetrikker («Remodelados») som navigerer de smale, kuperte gatene på ruter som 12E, 18E, 24E, 25E og den verdensberømte 28E.
Rute 28E: Denne gir en naturskjønn reise gjennom mange historiske nabolag, men vær oppmerksom på at den er ekstremt populær, ofte overfylt, treg og dessverre et yndet mål for lommetyver. Behandle den mer som en turistopplevelse enn effektiv transport, spesielt i høysesongen.
Billetter og betaling: Trikker bruker samme priser og betalingssystem som bussene. Enkeltbilletter eller Zapping-kreditt på Navegante-kortet koster €1,80-€1,85 per reise, mens direkte betaling om bord er dyrere.
For å takle Lisboas bratteste bakker, tilbyr byen tre kabelbaner (funiculares) – Lavra, Glória og Bica – som ser ut som trikker som klatrer bratte spor. I tillegg finnes den unike, utsmykkede vertikale Santa Justa-heisen som forbinder Baixa med Chiado og tilbyr flott utsikt (men ofte lange køer).
Billetter og betaling: Disse er inkludert i 24-timers Lisboa-kort eller med enkeltbillett/Zapping-kreditt på Navegante-kortet.
Tips: Se etter gratis offentlige heiser og rulletrapper gjemt inne i bygninger (som Baixa-Chiado metrostasjon, Pingo Doce supermarked nær slottet, Armazens do Chiado kjøpesenter) som nyttige snarveier opp bakkene.
For populære dagsturer utenfor sentrum er Lisboas bybaner essensielle. Sintra-linjen går fra Rossio stasjon (tilgjengelig via Metro Grønn linje) eller Oriente stasjon, mens Cascais-linjen går fra Cais do Sodré stasjon (endestasjon for Grønn linje).
Billetter og betaling: Bruk Navegante-kortet ditt med Zapping-kreditt (€2,00 per reise) eller kjøp et spesifikt 24-timers Carris/Metro/CP-pass for €10,80-€11,00 som gir ubegrenset reise på CP bybaner i tillegg til metro og Carris-transportmidler. Dette er utmerket verdi hvis du planlegger en dagstur til Sintra eller Cascais.
For å krysse Tejo-elven tilbyr Lisboa ferger fra terminaler som Cais do Sodré, Belém og Terreiro do Paço. Disse er nyttige for å nå områder som Cacilhas (for utsiktspunktet Cristo Rei-statuen) eller utforske sørbredden.
Billetter og betaling: Ferger bruker samme Navegante-kortsystem, med Zapping-priser på €1,43-€1,55 per overfart.
Drosjer er rikelig tilgjengelige i Lisboa og tilbyr et komfortabelt alternativ til offentlig transport, spesielt når du er sliten av bakkene eller har mye bagasje.
Tilgjengelighet: Du kan enkelt praie en drosje på gaten (se etter det grønne taklyset), finne dem på dedikerte taxiholdeplasser over hele byen, eller bestille via telefon eller Free Now-appen. De er vanligvis svarte med grønt tak, selv om noen eldre beige modeller fortsatt kan være i bruk.
Priser: Drosjeprisene i Lisboa er regulerte og basert på taksameter. Kostnadene varierer avhengig av distanse, tid og tid på døgnet:
Korte turer innenfor sentrale områder koster ofte mellom €5 og €10. Sammenlignet med andre europeiske hovedsteder er drosjer i Lisboa relativt rimelig priset.
Tips for bruk: Sørg alltid for at taksameteret er slått på ved starten av reisen. Unngå å forhandle om faste priser med mindre du er sikker på at det er rettferdig, da offisielle drosjer må bruke taksameter. Be om kvittering («recibo» eller «fatura») ved ankomst. Sjåfører kjenner vanligvis byen godt, men ikke alle snakker flytende engelsk – det kan være lurt å ha destinasjonsadressen skrevet ned.
Både Uber og Bolt opererer omfattende i Lisboa og er svært populære. De tilbyr ofte et rimeligere alternativ til tradisjonelle drosjer.
Tilgjengelighet: Bestilling gjøres via respektive smarttelefonapper, noe som krever en fungerende smarttelefon med datatilkobling.
Priser: Konsekvent billigere enn tradisjonelle drosjer for tilsvarende reiser. Bolt har ofte litt lavere priser enn Uber. Prisestimatet gis på forhånd i appen, noe som eliminerer overraskelser. Korte turer innenfor byen kan koste så lite som €3-€7. Betaling er kontantløs og behandles gjennom appen.
Pålitelighet: Generelt bra, med biler som vanligvis ankommer innen minutter. Tilgjengelighet og ventetider kan imidlertid svinge med etterspørsel og trafikk. Noen brukere rapporterer sporadiske problemer med sjåfører som har vanskeligheter med å finne spesifikke hentesteder, spesielt i trange eller komplekse gater, eller kansellerer turer. Bilkvaliteten kan være mer variabel med Bolt sammenlignet med Uber.
Tips for bruk: Verifiser alltid sjåførens navn, bilde, bilmodell og registreringsnummer før du setter deg inn. Bruk kommunikasjon i appen om nødvendig. Vær oppmerksom på potensielle svindlere, som sjåfører som ber om kontanter eller krever ekstra gebyrer som ikke vises i appen.
Lisboas sentrale bydeler, spesielt de flatere områdene som Baixa, Chiado og elvepromenaden (Avenida Ribeira das Naus), er svært gangbare og best utforsket til fots for å virkelig oppleve atmosfæren, arkitekturen og detaljene. Mange gater i bykjernen er fotgjengervennlige eller kun for fotgjengere (som Rua Augusta).
Utfordringer: Byens topografi er hovedutfordringen – forvent bratte stigninger når du beveger deg inn i områder som Alfama, Graça eller Bairro Alto. De allestedsnærværende portugisiske brosteinsfortauene («calçada portuguesa»), selv om de er vakre, er ofte ujevne og blir ekstremt glatte når de er våte, noe som krever forsiktighet og passende fottøy.
Tips: Bruk komfortable, støttende sko med godt grep – dette er ikke-forhandlingsbart for å navigere trygt og komfortabelt i Lisboas gater. Planlegg ruter strategisk, kanskje ved å bruke offentlig transport, kabelbaner eller til og med drosjer/samkjøring for å bestige bakker, og deretter utforske nedover til fots. Hold deg hydrert, spesielt i varmere måneder.
Til tross for Lisboas rykte for å være kupert, har sykling blitt et mer populært alternativ takket være byens investeringer i sykkelinfrastruktur og tilgjengeligheten av el-sykler.
Bysykkel (Gira): Lisboas offisielle bysykkelsystem, Gira, drives av EMEL og er relativt lett å bruke. Det krever nedlasting av Gira-appen, registrering og valg av et pass. Sykler må hentes fra og returneres til dokkingstasjoner som er kartlagt i appen. Flåten inkluderer både vanlige og elektrisk assisterte sykler (e-sykler).
Kostnader: Det mest relevante alternativet for besøkende er Dagspasset, som for øyeblikket koster en kampanjepris på €2 (standardpris €10) for 24 timers tilgang. Dette passet inkluderer ubegrensede turer, så lenge hver enkelt tur er under 45 minutter. Hvis en enkelt tur overstiger 45 minutter, påløper et tilleggsgebyr på €2 for hver påfølgende 45-minutters periode. Betaling for Dagspasset krever PayPal eller kredittkort, og et refunderbart depositum kan bli holdt.
Andre utleiealternativer: Utover Gira finnes dokkløse e-sykkel-leverandører som Lime (via Uber-appen). Flere private sykkelutleiebutikker tilbyr også et bredere utvalg av sykler (by-, landeveis-, terreng-, tur-, e-sykler) for time-, daglig eller flerdagers utleie. Prisene varierer mye avhengig av sykkeltype og leievarighet, og starter gjerne fra €10-15 for noen timer eller €20-€35+ per dag.
Egnethet og infrastruktur: Lisboa er kjent for å være kupert, noe som kan gjøre sykling krevende i områder som Alfama, Graça og Bairro Alto. Imidlertid er en betydelig del av byen, spesielt langs Tejo-elvebredden og i nyere bydeler, relativt flat. E-sykler overvinner i stor grad utfordringen med bakkene.
Lisboa har aktivt investert i sykkelinfrastruktur og utvidet sitt nettverk av sykkelstier («ciclovias»). Den regnes imidlertid fortsatt som en «startby» for sykling, og infrastrukturkvaliteten varierer. Noen stier er godt beskyttet, mens andre deles med fotgjengere eller bare er malte linjer på veier. Syklister må også forholde seg til brosteinsdekke (ubehagelig og glatt når det er vått) og potensielt pågående sjåfører.
Tips: Bruk av hjelm og defensiv sykling anbefales. Til tross for utfordringer kan sykling, spesielt med en e-sykkel langs flatere ruter som elvebredden, være en hyggelig måte å se deler av byen på.
Lisboas hop-on/hop-off-busser tilbyr en praktisk måte å se byens viktigste attraksjoner, spesielt for førstegangsbesøkende eller de som vil få et overblikk over byen.
Operatører: Hovedselskapene som opererer i Lisboa er Yellow Bus og City Sightseeing, som ofte samarbeider med eller drives av Gray Line/Cityrama.
Ruter og stopp: Selskaper tilbyr vanligvis flere ruter som dekker forskjellige deler av byen:
Rutene stopper ved alle viktige severdigheter og landemerker, og lar deg hoppe av for å utforske og hoppe på en senere buss.
Billetter og priser: Billetter selges basert på varighet, typisk 24, 48 eller 72 timers gyldighet. Grunnleggende 24-timers kun-buss-billetter starter vanligvis rundt €22-€30. Mange operatører tilbyr kombinasjonsbilletter som inkluderer:
Disse kombibillettene varierer fra omtrent €30 til €55+. Alle turer inkluderer forhåndsinnspilt lydkommentar på flere språk, inkludert engelsk (men sjelden norsk).
Frekvens: Bussene går vanligvis hver 30 minutter i høysesongen, men dette kan variere avhengig av årstid, rute og operatør.
Tips: Beste sitteplasser er naturligvis på øverste dekk, og tidlig morgen eller sen ettermiddag gir ofte de beste forholdene for fotografering og sightseeing uten altfor mange turister.
Å reise rundt i Lisboa behøver ikke være komplisert. Med et godt utviklet kollektivtransportsystem, rimelige taxi- og samkjøringstjenester, og muligheten til å utforske til fots eller med sykkel, finnes det alternativer for enhver preferanse og ethvert budsjett. Nøkkelen til en smidig opplevelse er å investere i et Navegante-kort og bruke de ulike transportmidlene strategisk – metro og buss for lange distanser, trikker for atmosfære og opplevelse, kabelbaner for bakkene, og dine egne bein for å virkelig absorbere byens sjarm. God tur rundt i Lisboa!
Innhold