Storbyferie til Venezia

Reise rundt i Venezia

Venezia er ikke som andre byer du har besøkt. Her finner du ingen biler, ingen sykkelstier og ingen T-bane under bakken. I stedet venter et unikt nettverk av kanaler, gangveier og en helt særegen transportform som har tjent byens innbyggere i århundrer. For norske reisende kan det virke både fascinerende og litt forvirrende å komme seg rundt i Venezia første gang. Men fortvil ikke – denne lagunebyen har et overraskende effektivt transportnett når du først forstår hvordan det fungerer.
Publisert: 30. mai 2025 | Av Arnt Inge Botnfjord

Enten du planlegger din første reise til denne ikoniske byen eller kommer tilbake for å utforske mer av dens skjulte perler, vil denne guiden gi deg all informasjonen du trenger for å reise rundt i Venezia som en lokal. Fra vannbusser (vaporetti) som fungerer som byens kollektivtransport til gondoler og traghetti som krysser Canal Grande, vil vi guide deg gjennom alle alternativene slik at du kan nyte din venezianske opplevelse fullt ut.

Offentlig transport

I motsetning til andre europeiske storbyer har Venezia ingen T-bane, trikk eller vanlige busser innenfor det historiske sentrum. Byen er bygget på vann, og derfor skjer det meste av den offentlige transporten på kanalene. Her er de viktigste transportformene:

Vaporetto (vannbuss)

Vaporettoen, drevet av selskapet ACTV, er ryggraden i Venezias kollektivtransport og fungerer som byens «buss-system» på vannet. Dette nettverket av vannbusser er den mest praktiske måten å reise lengre avstander på i Venezia.

Linjer og dekning: Vaporetto-nettverket består av flere ruter som dekker hele lagunen, inkludert:

  • Linje 1: Går langs Canal Grande med stopp ved nesten alle holdeplasser – perfekt for sightseeing, men relativt langsom
  • Linje 2: Følger også Canal Grande, men har færre stopp, noe som gjør den raskere
  • Linje 4.1/4.2: Sirkulære ruter rundt hovedøygruppen som også går til Murano
  • Linje 5.1/5.2: Lignende sirkulære ruter, men raskere og går ikke innom Murano
  • Linje 12: Forbinder Fondamente Nove med øyene Murano, Burano og Torcello

Pris og billettyper: Vaporettoen er ikke billig, og enkeltbilletter er spesielt dyre hvis du planlegger å ta flere turer:

  • Enkeltbillett: €9,50, gyldig i 75 minutter fra validering
  • 24-timersbillett: €25 for ubegrenset reise
  • 48-timersbillett: €35 for ubegrenset reise
  • 72-timersbillett: €45 for ubegrenset reise
  • 7-dagersbillett: €65 for ubegrenset reise

For unge reisende mellom 6 og 29 år finnes det et spesialtilbud:

  • Rolling Venice Card: Koster €6 og gir mulighet til å kjøpe et 72-timersbillett for kun €27 (totalt €33)

Kjøp og validering av billetter: Du kan kjøpe billetter fra:

  • ACTV/Venezia Unica billettkontorer ved flyplassen, Piazzale Roma, togstasjonen og andre knutepunkter
  • Billettautomater ved mange vaporetto-holdeplasser
  • Autoriserte forhandlere som tobakksbutikker (Tabacchi) og aviskiosker
  • AVM Venezia offisielle app

VIKTIG: Alle billetter må valideres ved de elektroniske kortleserne ved inngangen til hver vaporetto-holdeplass før du går om bord. Unnlatelse av å gjøre dette kan resultere i store bøter.

Driftstider: Vaporettoene går vanligvis fra tidlig morgen (ca. 05:00) til rundt midnatt. Etter dette går nattlinjen (Linje N) som dekker hovedrutene. Frekvensen varierer avhengig av linje og tid på dagen, men på hovedlinjene går det vanligvis båter hvert 10-20 minutt.

Alilaguna (flyplassbåter)

Selv om dette teknisk sett er privat transport, fungerer Alilaguna som en del av det offentlige transportsystemet ved å koble Marco Polo flyplassen direkte med ulike deler av Venezia via vannet.

Linjer: Alilaguna opererer tre hovedlinjer:

  • Blå linje: Betjener Marco Polo flyplassen – Murano – Fondamente Nove – San Marco – Zattere – Giudecca
  • Oransje linje: Marco Polo – San Marco – Rialto – Santa Lucia togstasjon
  • Rød linje: (Sesongdrift) Marco Polo – Murano – Lido

Priser:

  • Enkeltbillett: €15-18
  • Tur-retur: €27-32
  • Ekstra bagasje: Ca €3-4 per stykk

Driftstider: Båtene går vanligvis hvert 30-60 minutt avhengig av linje og tid på dagen. Første avganger er rundt 06:00 og siste rundt midnatt.

Taxi i Venezia

I Venezias historiske sentrum finnes to typer taxier: vanntaxier (motoscafi) og landtaxier (som kun kjører til Piazzale Roma, byens «parkeringsplass»).

Vanntaxi

Vanntaxier er luksuriøse motorbåter som tilbyr den raskeste og mest direkte vanntransporten i Venezia. De kan ta deg praktisk talt hvor som helst i byen der det er kanaltilgang.

Priser: Vanntaxier er ikke billige – faktisk er de den dyreste transportformen i Venezia:

  • Grunnpris: Vanligvis fra €15, pluss ca €2 per minutt
  • Typisk enkeltreise innenfor historisk sentrum: €30-70
  • Fra flyplassen til sentrum: €105-170
  • Nattillegg: €10-20 etter kl. 22:00
  • Bagasjetillegg kan også påløpe

Bestilling:

  • Via telefon (mange operatører har engelsktalende personell)
  • Fra dedikerte vanntaxi-holdeplasser ved hovedlandemerker
  • Via hoteller som kan bestille for deg
  • Gjennom apper som Uber (som i Venezia kun formidler lisensierte vanntaxier)

Fordeler:

  • Raskeste transportform på vannet
  • Direkte dør-til-dør service hvis bestemmelsesstedet har kanaltilgang
  • Komfortabel, privat reise
  • Tilgjengelig 24/7

Landtaxi

Landtaxier er kun tilgjengelige på fastlandet og kan ikke kjøre inn i det historiske sentrum utover Piazzale Roma.

Priser:

  • Fra Marco Polo flyplassen til Piazzale Roma: €40-60
  • Innenfor Mestre (fastlandsdelen av Venezia): Standard takstmodell

Tilgjengelighet: Standard landtaxier kan praies på gaten i Mestre, bestilles via telefon eller gjennom apper som FreeNow.

Samkjøringstjenester: Uber finnes i Venezia-regionen, men i begrenset form. I det historiske sentrum formidler Uber vanntaxier, mens på fastlandet kan de tilby landtransport. Bolt er ikke tilgjengelig i Venezia.

Gå og sykle i Venezia

Til fots

Å gå er den definitivt den vanligste og ofte den mest effektive måten å oppleve Venezia på. Byen er overraskende kompakt, og du kan krysse fra den ene enden til den andre på ca. 30-40 minutter med jevn gange.

Fordeler med å gå i Venezia:

  • Total bilfri opplevelse i hele det historiske sentrum
  • Muligheten til å oppdage skjulte gater, broer og torg som ikke er tilgjengelige fra vannet
  • Frihet til å utforske i ditt eget tempo
  • Ingen transportkostnader

Utfordringer:

  • Over 400 broer, de fleste med trapper, som kan være utfordrende for personer med begrenset mobilitet
  • Det labyrintiske gatenettverket gjør det lett å gå seg vill (selv om dette ofte er en del av opplevelsen)
  • GPS-signaler kan være upålitelige i de trange gatene

Tips for navigering:

  • Se etter de gule skiltene på bygninger som peker mot hovedlandemerker: «Per San Marco», «Per Rialto», «Per Ferrovia» (togstasjon) og «Per Piazzale Roma»
  • Last ned en offline karttjeneste som kan fungere uten konstant internettforbindelse
  • Beregn god tid – det er vanlig å gå seg vill

Sykling

I motsetning til de fleste europeiske byer, er sykling strengt forbudt i det historiske sentrum av Venezia. Det er generelt heller ikke tillatt å trille sykler for hånd, med unntak av en svært kort strekning som forbinder Piazzale Roma med Santa Lucia togstasjonsområdet.

Hvor du kan sykle:

  • Lido: Denne langstrakte sandstrandøya er perfekt for sykling, med gode sykkelveier og utleiemuligheter
  • Pellestrina: En annen øy hvor sykling er tillatt
  • Mestre: På fastlandet finnes det gode sykkelstier og bysykkelordninger som Movi by Mobike

Sykkelparkering: Det finnes sikre sykkelparkeringsplasser i Mestre (nær togstasjonen) og ved Piazzale Roma hvis du ankommer med egen sykkel.

Traghetto og andre transportalternativer

Traghetto

En traghetto er en enkel gondol som brukes for å krysse Canal Grande mellom hovedbroene. Disse båtene, betjent av to roere, gir en rask og billig måte å krysse kanalen på.

Pris: €2 per person for turister (lokalbefolkningen betaler mindre) Betaling: Direkte til roeren ved ombordstigning Særpreg: Passasjerer står vanligvis under overfarten, som bare tar noen minutter Steder: Det er flere faste traghetto-krysninger langs Canal Grande, for eksempel nær fiskemarkedet og ved San Tomà

People Mover

Dette er en automatisert trikk som forbinder Piazzale Roma (buss- og parkeringsterminal) med Tronchetto (stor parkeringsøy) og cruiseterminalen.

Pris: €1,50 per tur Frekvens: Går hvert par minutter Driftstider: Fra tidlig morgen til sent på kvelden

Sightseeingbusser

Tradisjonelle hopp-på-hopp-av busser som du kjenner fra andre byer opererer ikke i det historiske Venezia på grunn av det bilfrie miljøet. I stedet finnes følgende alternativer:

Sightseeing på vannet

Linje 1 Vaporetto: Dette er ikke en dedikert turistbåt, men følger Canal Grande og stopper ved alle holdeplasser. Den regnes som den beste «sightseeingbåten» i regulær drift. Med et 24-timersbillett kan du hoppe av og på så mye du vil.

Privat guidede turer: Flere selskaper tilbyr guidede turer med båt. Disse varierer fra små gruppeturer i tradisjonelle båter til større turbåter med kommentarer på flere språk.

Priser: Fra €25-30 for en times tur Billettvarighet: Vanligvis for én bestemt tur, ikke hopp-på-hopp-av Booking: Kan reserveres gjennom plattformer som Viator, GetYourGuide, eller direkte fra lokale turoperatører

Mestre og Lido

På fastlandet (Mestre) og Lido finnes mer tradisjonelle hopp-på-hopp-av busser. Disse dekker fastlandsdelen av Venezia, men kjører ikke inn i det historiske sentrum.

Priser: Rundt €20 for 24-timer Frekvens: Vanligvis hver 30. minutt Hovedstopp: Inkluderer togstasjonen i Mestre, viktige hoteller og transportknutepunkter

Oppsummering av transportalternativer i Venezia

Venezia er kanskje en av verdens mest unike byer når det gjelder transport. Her er ingen biler, ingen busser, ingen T-bane – bare vann, broer og smale gater. For nordmenn som besøker byen for første gang, kan det smarteste være å investere i et flerdargers ACTV-reisekort som gir ubegrenset tilgang til vaporetto-nettverket. Kombiner dette med utforskning til fots, og du vil kunne oppleve byen på den mest autentiske måten.

Husk at vanntaxi er et luksuriøst alternativ når beina blir slitne eller bagasjen tung, mens traghetto gir en smakebit av gondolopplevelsen for en brøkdel av prisen. Og ikke glem – det å gå seg vill i Venezias labyrintiske gater er ikke bare uunngåelig, det er en del av opplevelsen som de fleste reisende setter pris på.

Med denne guiden er du godt rustet til å reise rundt i Venezia som en lokal – eller i det minste som en godt forberedt besøkende i denne helt unike byen på vann.